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海運(yùn)市場(chǎng)船多貨少 運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降

發(fā)布時(shí)間：2024-01-31 已閱：977次
   01月30日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收561.66點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看，沿海線指數(shù)報(bào)收584.36點(diǎn)，環(huán)比下跌11.3點(diǎn)；沿江線指數(shù)報(bào)收530.31點(diǎn)，環(huán)比下跌12.4點(diǎn)。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為21.2元/噸，期環(huán)比下跌0.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為16.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為17.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為34元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.7元/噸，期環(huán)比下跌0.8元/噸。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為32.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為18.5元/噸，期環(huán)比下跌1元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.2元/噸，期環(huán)比下跌0.4元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為27.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)下降趨勢(shì)。下游各終端需求持續(xù)減弱，北方港口煤價(jià)繼續(xù)小幅下行，節(jié)前港口市場(chǎng)進(jìn)入低活躍度階段，成本相對(duì)較低的貨源支撐市場(chǎng)少量成交，而產(chǎn)地放假停產(chǎn)煤礦逐漸增多，供應(yīng)端繼續(xù)收緊，各煤礦根據(jù)自身庫(kù)存情況小幅調(diào)價(jià)銷售。海運(yùn)煤炭市場(chǎng)較為冷清，港口錨地船舶數(shù)量相對(duì)較高，貨盤數(shù)量持續(xù)較少，船東對(duì)貨方報(bào)價(jià)接受度尚可，運(yùn)價(jià)偏弱繼續(xù)下降。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)4條船舶，預(yù)計(jì)等1天；京唐港錨地合計(jì)55條船舶，預(yù)計(jì)等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)38條船舶，預(yù)計(jì)等3-4天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)34條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等3-4天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況：秦皇島港庫(kù)存547萬(wàn)噸↑4萬(wàn)噸，國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存350萬(wàn)噸↓1萬(wàn)噸，京唐港庫(kù)存573萬(wàn)噸↓15萬(wàn)噸，黃驊港庫(kù)存189.1萬(wàn)噸↑11.4萬(wàn)噸，合計(jì)1659.1萬(wàn)噸↓0.6萬(wàn)噸。



         來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)